在实际工作中,很多汽修师傅更换减震器时常常忽略了三个不起眼的小部件,导致新更换的减震器很快就会再次出现故障,令车主质疑汽修店的维修水准以及配件质量。这三个小部件就是缓冲块、防尘套、顶胶。

国庆小长假来临,很多车主都有出行的打算,行前检查也成了汽修店的热门项目,今天要提醒汽修师傅们注意一个极易被忽略的细节,就是减震器的更换。


大家都知道减震器的重要性,它直接影响着车主的驾驶体验和机件的使用寿命,比如车辆跑偏、轮胎跳动、车身震动等问题。


在实际工作中,很多汽修师傅更换减震器时常常忽略了三个不起眼的小部件,导致新更换的减震器很快就会再次出现故障,令车主质疑汽修店的维修水准以及配件质量。


这三个小部件就是缓冲块、防尘套、顶胶,下面咱们就来仔细说一说。




一、防尘罩

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防尘套是套在减震器活塞杆外的一层具有伸缩能力的波纹管。它的作用是保护不断上下活动的减震器活塞杆,防止活塞杆被雨水或路面积水腐蚀,并且保护活塞杆密封圈不被砂石等杂质破坏。


如果防尘套破损,就会使减震器活塞杆直接暴露在空气中,加速活塞杆的腐蚀以及密封圈的损坏。



二、缓冲块

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缓冲块是安装在活塞杆顶部的一个具有一定弹性的橡胶块。在剧烈颠簸的路面行驶时,减震器有可能被压缩到极限位置,此时减震器活塞杆下行到极限位置,就有可能撞击到活塞筒底座,出现所谓的“坐底”。


如果多次出现“坐底”,就会导致安装在活塞杆下端的底阀损坏,从而使减震器失去减震效果。缓冲块的作用就是能保证活塞杆下行时留出一定的“安全距离”,防止出现坐底,显而易见,破损的缓冲块是无法实现这一功能的。


通过下图可以看到,当缓冲块完好时,活塞杆和底阀之间的距离是足够的,可以帮助螺旋弹簧和减震器吸取震动;但是当缓冲块有缺陷时,活塞杆就会撞击底阀,造成活塞杆、底阀损坏。


缓冲块完好时

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缓冲块有缺陷时

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另外,当悬挂严重负载时,它可以防止减震器和弹簧过载,下图可以看到当缓冲块完好时,弹簧和缓冲块虽然被压缩,但活塞杆和底阀之间仍有空间;当缓冲块有缺陷时,活塞杆直接撞击底阀,造成活塞杆、底阀损坏。


缓冲块完好时

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缓冲块有缺陷时

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三、顶胶

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顶胶又叫减震器支承,能将减震器正确地支撑在车体相应的位置,并提供转向助力,防止震动和噪音。失效的顶胶会导致车辆跑偏,转向沉重,并可能损坏悬挂。


看了以上的说明,您还会觉得换不换这些小部件无所谓了吗?为了保证新换的减震器有更长的使用寿命,以及让车主对咱们汽修店更加认可,汽修师傅记得要检查减震器的相关零部件是否正常哦,若发现损坏或老化,请及时更换。


 

 

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