2019年11月24日,安徽省阜阳市,阜阳颍东区向阳路一汽修厂内,由于举升机发生故障链条断裂导致车辆侧滑坠落,造成正在作业的一名修理工胳膊卡在车头与举升机支撑横臂中间,经抢救无效死亡。近日,不少同行被这条资讯刷屏,快到年底,安全问题又一次成为大家最为关心的话题。每个人都不是单独的个体,都上有老下有小,首先要学会保证自己的人身安全,其次才是挣钱!今天咱们就着重说说举升机和轮胎事故的预防和处理方法。

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2019年11月24日,安徽省阜阳市
阜阳颍东区向阳路一汽修厂内,由于举升机发生故障链条断裂导致车辆侧滑坠落,造成正在作业的一名修理工胳膊卡在车头与举升机支撑横臂中间,经抢救无效死亡。


近日,不少同行被这条资讯刷屏,快到年底,安全问题又一次成为大家最为关心的话题。


维修中出现这样那样的事故,实在很让人痛心,但从中大家也看到了一些问题,从事汽修工作千万要注意操作流程和细节,尤其是事故发生系数较大的举升机掉落、轮胎爆炸等。


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2019年8月12日,上海市
位于上海沪南公路上的一家汽修厂,一起轿车从修车架上坠落并侧翻,导致一名维修工受伤送医。


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2019年1月,上海市
上海某汽车维修服务企业,价值500万元劳斯莱斯在维修时从举升机坠落,这起意外造成一名维修工抢救无效死亡,另外一名汽修工大腿骨折。


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2019年6月9日,山西省晋中市
晋中市一名补胎工为轮胎充气的过程中,轮胎突然爆炸, 强大爆胎气流将轮胎和补胎工炸起两三米,最后轮毂砸中补胎工身体至其身亡。


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2017年8月25日,湖南省宁乡市
宁乡市一轮胎店老板帮新胎充好气后,检查过程中轮胎突然爆炸,这位干了十多年轮胎的老板被当场炸倒在地,经抢救无效死亡。


每个人都不是单独的个体,都上有老下有小,首先要学会保证自己的人身安全,其次才是挣钱!今天咱们就着重说说举升机和轮胎事故的预防和处理方法。


一、举升机保养流程和操作方法


(一)大剪(子母式)举升机

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操作方法

1.车辆正确停放到位后,通过控制杆即可升降车辆;

2.在升降过程中注意两边是否平衡运行,否则停止升降;
3.在升到工作高度后确保保险钩落槽后,方可到车下工作;
4.在下降时确保两边保险同时打开;
5.在升降过程中车辆下边及附近没有人或物体。


保养流程

1.注意防止尘土与沙土进入液压系统,如有则及时清洁;

2.定期清理举升机滑动部分的尘土(如连接销、滑块、滑块导轨);
3.使用当中注意检查安全锁钩,并用润滑脂清洁其表面;
4.定期加注黄油脂(从加注孔处);
5.定期检查液压缸的密封性,如有损坏应及时更换;
6.定期查看液压油是否缺少;
7.剪式举升机使用46号抗磨液压油,每18个月更换一次,第一次更换为三个月,更换时首先清除油箱内所有的液压油,方可加注新油。


(二)小剪式举升机

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操作方法

1.使用前清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物,并检查操作手柄是否正常;

2.确保操作控制机灵敏有效,液压系统不允许有爬升现象;

3.驻车时两平台支脚应在同一平面上;

4.对于举升处需要有辅助工具的,必须放置举升工具后才可举升;

5.待举升车辆驶入后,应停靠在指定的范围内;

6.举升时人员应离开车辆,举升到需要高度时才可以开始底盘作业;

7.有人作业时严禁升降举升机;

8.发现操作机不灵、机电不同步、平台不平、液压部分漏油,应及时报修,不得带故障操作;

9.作业完毕应清除杂物,打扫举升机周围保持工位整洁。


保养流程

与大剪举升机相同。


(三)四柱举升机

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操作方法

1.开机前认真检查控制锁匙和操纵按钮是否正常,并清理好作业区域内的工具、杂物;

2.举升的汽车总载量不得超过5500公斤,泊车正反方向的负荷分布不能超过2:1,小平台不得超过2500公斤,泊车正反方向的负荷分布不能超过3:2;

3.必须由受到培训的人员操作该设备;

4.汽车驶上举升机,每个轮子必须完全平置在规定的平台中心位置上;

5.停车后,拉上手刹车以防滑动;

6.确定举升机附近无人及阻碍物体,方可举升,如调测汽车四轮定位,小举升台与汽车车体的触面必须垫上软物,防止车身压伤或变形;

7.汽车升至工作高度位置后,再按“降至棘爪”按钮,使柱身的四个棘爪啮合,以保证举升安全。并且要将控制锁匙拿出放在安全地方,不要揣于锁孔中;

8.降下举升机前,要确保举升平台下面无人和阻碍物体,才可降下。


保养流程

1.日常保养:

(1)要留意举升机性能是否正常,如有故障或漏油要及时维修;

(2)清洁液压缸的活塞,除去沙粒脏物;

(3)作业完要保持设备清洁;

2.每季度第一个星期一进行:

(1)清洁并润滑所有滑动件;

(2)检查棘爪并润滑滑动表面;

(3)检查拉索,如发现有损坏,要更换新件;

(4)观察液压油视孔,注意液压油是否足够;

3.每年液压油要更换一次,液压油粘度为32CSL的高质量液压油;

4.钢筋绳使用三年或使用15000次要更换。


(四)双柱举升机

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操作方法

1.举升臂应尽量缩到最小长度,举升胶垫应放在车辆推荐举升部位下面的中部,并调节举升胶垫以便均匀接触;

2.先将举升臂升至举升胶垫完全接触车辆,检查是否已牢固负载;
3.缓慢将车辆从地面升起确保平衡负载,再举升至所需工作高度;
4.放开上升按钮,将车辆降低至安全保险位置,即可进行维修工作;
5.放下车辆前应先举升车辆,将安全保险打开,再按下降按钮使车辆缓慢下降至举升臂放至最低为止,移开举升臂,驶出车辆。


保养流程

1.每月进行:
(1)检查并重新拧紧地脚螺钉;
(2)用喷雾润滑剂润滑链条/缆索;
(3)检查所有的链条、连接器、螺栓和销,确保可靠牢固;
(4)目测检查所有的液压油管路可能出现的磨损情况;
(5)检查立柱内侧的滑块运动是否正确润滑,及时补充高质量的重润滑油脂;
(6)所有的地脚螺钉都应该完全拧紧,如果有螺钉因故不起作用的话,提升机不应使用,直至重新更换螺栓为止。

2.每6个月进行:
(1)对所有运动部件可能发生的磨损进行目测检查;
(2)检查所有滑轮的润滑情况,如果滑轮在升降期间出现拖动现象,则要对轮轴添加适量润滑油;
(3)检查并调节平衡缆索的张力,以确保提升机的水平升降;
(4)检查柱体的垂直度;
(5)各个立柱内角应用重润滑油润滑,以便将滑块的摩擦减少到最低限度,以保证提升机的平滑、均匀提升。


二、举升机故障诊断


(一)举升机出现声音异常

原因1:可能是举升超载

解决方法:检查举升重量


原因2:可能是电机固定螺栓松动

解决方法:拧紧螺栓


原因3:可能滑块处缺少润滑油

解决方法:加注润滑油


(二)举升机出现不举升

原因1:可能是油中有空气

解决方法:松开排气螺钉,排出气体后拧紧


原因2:可能是液压油凝固

解决方法:放出液压油,重新加注合格液压油


原因3:可能是液压油渗漏

解决方法:检查各管件接头是否拧紧,油缸油封是否变形、翘曲


原因4:可能是电机倒转

解决方法:与电机内电路图对照接线是否正确


原因5:可能是电机不转

解决方法:如果电机坏,更换电机保险丝,如果限位开关坏,更换限位开关


(三)举升机出现外部漏油

原因1:可能是连接处松动

解决方法:重新拧紧管件连接处


原因2:可能是油缸顶端排气阀松动

解决方法:拧紧排气阀


原因3:可能是油缸密封处漏油

解决方法:更换密封元件


原因4:可能是透气孔泄油

解决方法:液压缸内部密封失效,更换密封件


原因5:可能是油量过多

解决方法:使油从容器中流出,适当减少油量


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三、如何避免充气爆胎


1防爆笼

防爆笼,可以说是防止充气爆胎伤人的最好方式,将轮胎放入防爆笼内进行充气,就算遇到充气爆胎问题,有防爆笼保护,也不会出现因爆炸导致钢圈乱飞砸伤人的情况。充气完毕以后,取下充气装置,静止几分钟,确定没有问题,再进行安装,这才能更好地保护人身的安全。


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2轮胎安装上车再充气

第二种避免伤人的方法就是将轮胎安装上车再充气,这种方式是为一些没有防爆笼设备的店所准备的。将轮毂和轮胎都安装在车上,有了螺丝固定,钢圈不容易被炸飞,也能一定程度上减小充气爆胎导致的伤害。


四、轮毂问题很致命


很多同行认为,只要轮胎没问题,就是安全的,其实并非这样。轮毂作为锁住轮胎气压的重要部件,它的安全也同样重要。


轮毂出现问题,锁气压能力就会变弱,不少卡车、客车司机为了省油,经常要求高胎压,一旦轮毂有问题,那气压多充一分危险就增加一分。


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目前常见的真空胎钢圈直径为60厘米,随着使用时间和行驶消耗,高发热和磨损可让轮毂直径收缩,这就是所谓的真空胎钢圈“疲劳期”。一旦轮毂收缩至59cm就坚决不能使用,因为这种轮毂根本不具备锁住轮胎内气压的能力。


一些有经验的轮胎店老板也表示,真空胎钢圈消耗至59.5cm就容易发生脱落,轮胎工一旦不注意,就会发生充气爆胎事故。


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五、轮胎业务的重要原则


1坚决按流程办事

加强安全意识,完善安全操作流程,不要为了图省事,就省一步流程,并认为省一步也不会怎么样,只要稍微不注意,错误的结果就会来找到你头上。


2拒绝一切风险修补要求

不要补客人自带的轮胎,轮胎来路不明、质量不知,极容易出现安全事故,因为这个而受伤甚至死亡的同行不在少数,所以面对来路不明的轮胎,一定要对车主说:“这样的轮胎,大家不安装”!


另外,遇到没有气的轮胎一定要问司机该轮胎没有气的时候压了多远过来的,超过一公里的一概不补。不管新旧轮胎打气的时候一定要立起来打气,最好是套进轮毂里面打气,人离轮胎远点,不要怕麻烦,安全最重要,打够气的时候稍微等一分钟左右再去上气门芯。


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六、汽修工高发职业病


汽修厂由于存在烘漆、喷漆、配漆、焊接、清洗和打磨等工序,是职业病多发行业,最容易受职业病影响的主要是油漆工和钣金工。


1油漆工

油漆工在工作时,很容易受到空气中的有害粉尘影响。按规定,喷漆过程中需要佩戴防护面罩,但很多小作坊只是以口罩代替。另外,手部等位置的皮肤也会频繁接触到油漆,油漆中含易挥发的致癌物质“苯”,长期接触很容易对健康产生影响。


2钣金工

钣金工的主要工作内容包括拆解、敲补、换零件等。在工作过程中,主要会受到噪音、电焊烟尘、电焊弧光的影响。噪音需要靠耳罩抵挡。电焊烟尘、弧光需要靠面罩防御。


用人单位和汽修工自身严格按照规范防护和操作,这些职业病是可以避免的。国家大力提倡保障汽修工环境,但对于一些中小型的汽修厂而言,上面来检查装装样子,检查过后一切照常。而且很多汽修工本身对于职业病危害认识不足,觉得只要能挣到钱,什么都好说,不会太在意什么安全防护措施。


经常听到汽修工这样说:“敲一块板,几分钟的事,谁还去找什么耳罩?戴面罩很影响视线,小轿车这种需要精细操作的切割、焊接,本来就很难操作,所以多数不戴!”


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作为一个汽修工,大家必须为自己的生命安全多加考虑,严格遵守操作规范,毕竟什么事情都没有生命和身体健康重要,选择了汽修行业,有些情况是无法避免的,可是大家也应该努力让风险变得最低。

 


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