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一、德国

01德国采埃孚8AT变速器

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采埃孚的汽车动力传动系统和底盘技术具有世界领先地位,宝马、奥迪、辉腾、保时捷、劳斯莱斯等高档车型都有用采埃孚的变速器。中国客户包括上海大众、上海通用、一汽集团、沈阳宝马、重汽集团、奇瑞企业、金龙企业、东风集团、东南汽车等。

它最出名的一款变速器是8AT,宝马的2.0T/3.0T涡轮增压发动机配合采埃孚的8速自动变速箱曾一度被世界各地的专业人士奉为涡轮AT动力中的标杆之作,因为其出色的性能和平顺性深受各大厂家喜爱,在很多豪华车型上都能看到它的使用。

此外,绝大部分人以为著名的PDK变速器是保时捷自家的技术,实际上是保时捷和采埃孚两家一起研发的,并且实际的生产是由采埃孚完成的。只是保时捷和采埃孚有协议,规定采埃孚不允许把PDK卖给别的车企。这才导致了市面上只有保时捷才能使用PDK这样牛的变速箱。


02德国格特拉克7DCT300变速器

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格特拉克1935年起家,是全球最优秀的变速箱生产商之一,一直为法拉利、保时捷、宝马、奥迪等汽车品牌供货。国内主要配套福特、江铃、一汽、北汽、广汽、柳汽、东风、东南、中华、海马、观致、吉利、奇瑞等。

最出名的一款变速器是7DCT300,采用电动机械式换档作动系统、湿式双离合和新型电动液压离合器作动系,实现最大扭矩300Nm,净重68kg,一档速比范围在15-18.6之间,奔驰A级、宝马X1、华晨V7、长城汽车哈弗H6车型搭载此款产品。

此外6DCT150的表现也不俗,是基于7DCT300研发的6速湿式双离合变速箱,具有和7DCT300产品相同的架构和极紧凑的创新齿轮设计,换档性能也可App编程,适用于小排量低扭矩的应用场景,具有很强的成本优势。东风风神AX5是首款匹配的车型,实现最大扭矩190Nm,重量在57kg左右,1档速比范围在13-18.5之间。

格特拉克集团2016年被麦格纳完成收购,此后的产品就更名为麦格纳变速箱。


二、日本


01日本爱信第三代6AT变速器

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爱信自1969年成立一直在研发变速箱,变速器的制造技术世界闻名,丰田持有其22%的股份,所以丰田旗下的车型大都使用爱信变速器。

爱信变速箱的平顺性、准确性都很好,并且它的油耗较低,市场占有率很高,目前丰田、马自达、菲亚特、大众等车企的大多数车型都在使用。

最出名的一款变速器是第三代6AT,具备快速换挡技术(quickshift),什么时候升档什么时候降档,逻辑更清晰,换挡更平顺,加速更快,从爱信的母企业丰田的很多车型,到通用、大众的众多热销车型(朗逸、polo、速腾、高尔夫等)都用这款变速器。


02日本加特可CVT8变速器

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加特可是全球第三大自动变速箱设计生产商,最主流的市场基本在亚洲、欧洲和美洲。目前日产、三菱、马自达、宝马、大众、路虎、捷豹、起亚、现代、大宇、长安福特、华晨等很多车企都在使用加特可的自动变速器。

最出名的一款变速器是CVT8,尼桑、雷诺专用。

它缩小了油泵的尺寸,使用了新的钢带和链条,减少了油搅动的损失,减少了退档制动板的数量,最终使得CVT8变速器的摩擦减少,还通过新的CVT技术降低了L/U速度,对起步打滑进行了控制,减少了换挡循环,使得前进挡离合器直接控制,使综合燃油经济性提升10%。


三、美国


01美国伊顿Endurant 12速自动变速器

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伊顿是美国知名的变速箱品牌。最出名的一款是Endurant 12速自动变速箱,是最轻、最高效的1,850 lb.-ft.(2508Nm)重型变速箱。

它专为长途运输应用而设计,重量最高105磅(47.6千克),比同类竞争的机械式自动变速箱(AMT)更轻。


02美国艾里逊10速TC10变速器

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艾里逊是世界上最大的中重型自动变速箱生产商,国内的宇通、金龙、安凯、青年尼奥普兰、申龙、北汽福田、黄海、申沃、江淮、东风、五洲龙、一汽客车、依维柯、万象等一些中重型汽车都在使用。

最出名的一款变速器是10速TC10,整合了艾里逊液力变扭器、双对轴设计加上行星齿轮的结构,大大减小了变速箱的体积,最大功率可达600马力和2500牛米。与传统的AMT变速箱相比,少去了传统AMT离合器的刚性链接,动力传递间无任何磨损,极大的降低了维护成本。


四、韩国


韩国摩比斯4AT变速器

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摩比斯是排名世界前八的汽车零部件供应商,是韩国最知名的变速箱制造商。国内主要配套客户是北京现代(索纳塔、伊兰特)、东风悦达起亚(千里马、远舰)、哈弗H6、腾翼V80、比亚迪S6等。它最出名的变速器型号是4AT。


五、中国


01DSI 6AT变速器

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澳大利亚DSI变速器企业历史悠久,成立于1928年,在排量为1升至2.5升的汽车自动变速器领域具有世界领先地位。为福特、克莱斯勒及韩国双龙等世界著名汽车企业配套。2009年被中国吉利收购。

它最著名的一款变速器是DSI 6AT,是澳大利亚DSI企业经过多年市场验证的高性能6档液压控制自动变速器,包括前横置6ATF系列及前纵置6ATR系列多款产品,目前也在帝豪EC8、英伦SC7以及全球鹰GX7和GC7车型上搭载。


02盛瑞8AT变速器

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盛瑞企业由2003年设立的潍坊潍柴零部件机械有限企业重组而来,研发出世界首款前置前驱8挡自动变速器(8AT)。主要供货给陆风汽车、力帆汽车、北汽银翔、众泰汽车、汉腾汽车、奇瑞汽车、华晨汽车、川汽野马等。


03重庆青山DF515 5速双离合变速器

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重庆青山是中国兵器装备集团企业所属的国有大型工业企业,建于1965年。

主要产品为后驱、前驱手动变速器,AMT、DCT自动变速器,新能源(混合动力、纯电动)变速器总成和关键零部件,产品覆盖0.6L—3.0L整车平台。长期供货长安汽车、一汽、北汽。

最被人熟知的一款是DF515 5速双离合变速箱,是首款国产小扭矩湿式双离合变速器,搭载在长安CS15等车型上。


04大众MQ200变速器(中德合资)

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大众汽车变速器(上海)有限企业,主要配套上海大众、一汽大众、一汽轿车及大众集团内部其它供应商。

它有一款传奇手动变速器——MQ200,以挡位清晰、入挡顺滑、响应灵敏等诸多优点被传颂。

这款MQ200横置式手动变速器,它可与A00至A级车型的多种发动机进行匹配,如上海大众波罗、途安、明锐、晶锐、郎逸;一汽大众宝来、高尔夫、速腾、新捷达、新宝来、新高尔夫。


05上海汽车SH32H2新能源变速器

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上海汽车变速器有限企业是上汽集团全资子企业。是上汽通用、上汽大众、上汽通用五菱、上海汽车、东风日产、东风汽车、众泰汽车、北汽汽车、美国通用、美国福特等国内外知名汽车集团的变速器总成及关键零部件OEM供应商。目前很受关注的是一款新能源变速器SH32H2。


06陕西法士特FC8A120液力自动变速器

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陕西法士特汽车传动集团有限责任企业,是由1968成立的陕西汽车齿轮总厂整体改制而成,曾研发制造出我国第一代重汽车变速器。也是国内唯一能够研发制造商用车液力自动变速器(AT)的厂家。

很热门的一款型号是FC8A120液力自动变速器,针对公交车、市政车辆、特种车辆等多种应用工况。其B10寿命大于120万公里,可满足各种复杂路况的使用寿命要求。


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